WARTA LOMBOK - Kembalinya MotoGP ke Indonesia untuk pertama kalinya sejak 1997 telah menjadi salah satu momen paling ditunggu-tunggu sejak lama.
Tes pramusim MotoGP di Sirkuit Mandalika selama tiga hari sejauh ini disambut baik dengan kehebohan penonton.
Namun masalah yang dihadapi sirkuit yang berada di Pulau Lombok ini adalah poin pembicaraan utama dari sejumlah tes yang dilakukan.
Baca Juga: Jelang Pramusim di Sirkuit Mandalika, Para Pembalap MotoGP Jatuh Cinta Akan Keindahan Pulau Lombok
Ada beberapa masalah yang lebih serius yang harus diatasi sebelum trek layak untuk balapan.
“Sekarang, tidak mungkin untuk melanjutkan balapan. Anda menyentuhnya dan Anda jatuh dengan sangat mudah, itulah sebabnya Anda melihat banyak tabrakan selama hari-hari ini. Tapi saya yakin mereka bisa membersihkan trek dalam satu bulan,” kata pembalap Aprilia Aleix Espargaro kepada The Race.
Maklum, trek kotor disebabkan adanya kegiatan konstruksi yang masih berlangsung di sekitar jalur.
Elemen infrastruktur utama seperti tribun dan jalan akses jalur ganda masih harus diselesaikan dan menciptakan lingkungan yang sangat berdebu.
Ada masalah yang sering dihadapi banyak trek MotoGP seperti Losail Qatar dan Termas de Rio Hondo Argentina, namun di Sirkuit Mandalika ada masalah yang akan lebih sulit untuk dipecahkan.
Baca Juga: MotoGP Sirkuit Mandalika: 10 Fakta Menarik Marc Marquez! Ritual Balapan hingga Helm Semut
“Masalah terbesar adalah di jalur balap. Motor di depan Anda melempar satu juta batu per tikungan ke arah Anda. Jika melihat lengan para pebalap yang sudah mengikuti yang lain, itu seperti motocross," tambah Espargaro.
Itu adalah masalah yang cukup umum untuk setiap pengendara yang mengikuti tes pramusim.
Marco Bezzecchi dari VR46 Ducati mengkonfirmasi bahwa ia melihat salah satu pelindung helmnya retak, pembalap pabrikan Ducati Pecco Bagnaia memamerkan memarnya, dan Fabio Quartararo mengakui ia seperti telah dipukul di tenggorokan saat di belakang rekan setimnya, Franco Morbidelli.
“Saya berada di belakang Franco, dan saya menerima banyak kerikil di layar dan visor dan saya hanya di belakang Franco, jadi bayangkan berada di belakang empat atau lima pembalap untuk banyak lap. Sejujurnya, setelah satu putaran leher saya sakit, dan saya tahu jika Anda tetap berada di belakang seseorang selama sepuluh putaran," kata Quartararo.
Sang juara dunia mengatakan adanya masalah aspal di tikungan 1 sampai tikungan 7 yang menurutnya sangat berbahaya.
Baca Juga: Menanti Kejutan Marco Bezzecchi di Sirkuit Mandalika, Rider MotoGP Murid Valentino Rossi
“Saya pikir dari tikungan 1 ke tikungan 7 aspalnya akan hilang, dan saya pikir untuk balapan mereka perlu melapisi tikungan 1. Ini adalah bencana total di sana. Dalam tiga hari Anda dapat melihat tanah semakin rendah,” tambahnya.
Setelah berbicara dengan sumber di paddock MotoGP, The Race dapat mengkonfirmasi bahwa pihak penyelenggara akan berusaha menemukan semacam solusi sementara aspal mereka.
Diyakini oleh kontak yang terkait dengan proses konstruksi bahwa masalahnya terletak pada jenis batu agregat yang digunakan dalam proses konstruksi dengan campuran asli yang dipilih oleh konsultan luar yang tidak digunakan dan batu yang digali secara lokal.
Aspal tidak benar-benar melekat, kekuatan sepeda motor 220mph cukup untuk menyedot batu-batu ini keluar dari tanah dan meluncur kembali ke mesin motor, menyebabkan kerusakan dan cedera.
Salah satu area utama yang menjadi perhatian di luar tikungan yang disorot oleh para pembalap adalah start-finish straight.
Baca Juga: 3 Tim dan Pembalap ini Diprediksi Bakal Berkuasa di MotoGP 2022, Tak Ada Nama Mark Marquez
Satu-satunya solusi untuk itu adalah pelapisan ulang penuh trek dari awal hingga akhir, kali ini menggunakan spesifikasi material yang benar.
Namun, dengan hanya lima minggu sebelum balapan dan dengan mesin spesialis yang dibutuhkan untuk meletakkan permukaan yang tidak ada secara fisik di pulau Lombok, hal ini tidak mungkin terjadi.
Awalnya ada desas-desus yang beredar di paddock pada hari terakhir pengujian yang menunjukkan bahwa balapan akan dipindahkan ke akhir tahun atau dibatalkan seluruhnya hingga 2023.
Akan tetapi dengan optimisme promotor MotoGP Dorna yang sangat ingin mengadakan balapan di Indonesia tampaknya merupakan jalur yang tidak mungkin.
Namun, tindakan pencegahan apa yang dapat diambil masih harus dilihat menjelang balapan di Sirkuit Mandalika.***