Network
“Masalah terbesar adalah di jalur balap. Motor di depan Anda melempar satu juta batu per tikungan ke arah Anda. Jika melihat lengan para pebalap yang sudah mengikuti yang lain, itu seperti motocross," tambah Espargaro.
Itu adalah masalah yang cukup umum untuk setiap pengendara yang mengikuti tes pramusim.
Marco Bezzecchi dari VR46 Ducati mengkonfirmasi bahwa ia melihat salah satu pelindung helmnya retak, pembalap pabrikan Ducati Pecco Bagnaia memamerkan memarnya, dan Fabio Quartararo mengakui ia seperti telah dipukul di tenggorokan saat di belakang rekan setimnya, Franco Morbidelli.
“Saya berada di belakang Franco, dan saya menerima banyak kerikil di layar dan visor dan saya hanya di belakang Franco, jadi bayangkan berada di belakang empat atau lima pembalap untuk banyak lap. Sejujurnya, setelah satu putaran leher saya sakit, dan saya tahu jika Anda tetap berada di belakang seseorang selama sepuluh putaran," kata Quartararo.
Sang juara dunia mengatakan adanya masalah aspal di tikungan 1 sampai tikungan 7 yang menurutnya sangat berbahaya.
Baca Juga: Menanti Kejutan Marco Bezzecchi di Sirkuit Mandalika, Rider MotoGP Murid Valentino Rossi
“Saya pikir dari tikungan 1 ke tikungan 7 aspalnya akan hilang, dan saya pikir untuk balapan mereka perlu melapisi tikungan 1. Ini adalah bencana total di sana. Dalam tiga hari Anda dapat melihat tanah semakin rendah,” tambahnya.
Setelah berbicara dengan sumber di paddock MotoGP, The Race dapat mengkonfirmasi bahwa pihak penyelenggara akan berusaha menemukan semacam solusi sementara aspal mereka.
Diyakini oleh kontak yang terkait dengan proses konstruksi bahwa masalahnya terletak pada jenis batu agregat yang digunakan dalam proses konstruksi dengan campuran asli yang dipilih oleh konsultan luar yang tidak digunakan dan batu yang digali secara lokal.
Aspal tidak benar-benar melekat, kekuatan sepeda motor 220mph cukup untuk menyedot batu-batu ini keluar dari tanah dan meluncur kembali ke mesin motor, menyebabkan kerusakan dan cedera.
