Network
Namun demikian, balapan Kejuaraan Dunia Superbike pada November 2021 lalu yang menjadi debut internasional akhirnya berlangsung sukes.
Mandalika dirancang oleh Hermann Tilke, arsitek terkenal Jerman yang telah merancang sejumlah besar sirkuit selama 25 tahun terakhir, seperti Sepang di Malaysia dan MotorLand Aragon.
Karena karakteristiknya yang unik, Mandalika jauh dari sebuah "Tilkedrome", sebuah julukan yang menghina untuk menggambarkan beberapa tata letak yang dirancang oleh arsitek Jerman karena monoton dan kurangnya daya tarik.
Namun, Mandalika memiliki banyak pesona yang menjadikannya salah satu sirkuit paling atraktif dan menarik saat ini.
Baca Juga: Sirkuit Mandalika Jadi Keluhan Pembalap MotoGP! Masalah Aspal Paling Disoroti
Sirkuit Mandalika memiliki panjang 4.310 meter dan memiliki total 17 tikungan. Ini adalah sirkuit asimetris, memiliki lebih banyak belokan di satu arah daripada yang lain.
Ada 11 belokan kanan dan hanya 6 belokan kiri. Jalur utamanya tidak terlalu panjang, 507 meter, tetapi sebagian besar tikungannya cukup cepat, sehingga masuk dalam apa yang disebut jalur cepat, dengan kecepatan rata-rata yang cukup tinggi.
Selama pelatihan pra-musim, Pol Espargaró, yang mencatat waktu tercepat dalam tes, mengendarai dengan kecepatan rata-rata 168,652 km/jam, yang menempatkannya di salah satu trek tercepat di kejuaraan.
Jika ada satu hal yang benar-benar mencirikan trek ini, itu adalah rangkaian belokan terkait dengan kecepatan yang baik yang membutuhkan garis yang tepat dan lancar.
Zona masuk ke garis finis adalah yang paling lambat dari sirkuit, dengan dua belokan kecepatan rendah, selain belokan 2 dan 3, yang diharapkan menjadi tempat menyalip yang sangat baik.
